Binnen onze organisatie worden complexe (elektro-)mechanische systemen voor zware voertuigen ontwikkeld, waarbij functionele veiligheid en systeembetrouwbaarheid kritische eisen zijn. De (S)FMEA - Failure Mode and Effects Analysis en de systeemvariant SFMEA - vormt daarin een kernmethode voor risicoidentificatie en mitigatie. In de huidige praktijk wordt de FMEA grotendeels bijgehouden in Excel-werkbladen. Dit leidt in de loop van een ontwikkeltraject tot een aantal structurele problemen: Wanneer het systeemontwerp wijzigt, moeten faalvormen, oorzaken en effecten handmatig worden bijgewerkt - wat foutgevoelig en tijdrovend is. Er bestaat geen formele koppeling tussen de FMEA en het functionele of architectuurmodel van het systeem; inconsistenties blijven daardoor onopgemerkt. Bij het klassieke bottom-up FMEA-proces bestaat het risico dat faalvormen op systeem- of interfaceniveau worden gemist omdat ze niet expl...